加密消息

69街渡轮外围博彩平台

12/21/2016

史坦顿岛的早期通勤者

《年轻人与海

史坦顿岛的早期通勤者

虽然兄弟选择了宏伟的19世纪快船作为他们俯瞰纽约港的旗舰外围博彩平台的象征, 很少有泽维尔学生在高中时有航海经历. 除了, 当然, 对于那些每天乘坐著名的第69街轮渡从海上前往海岸路7100号的勇敢的斯塔顿岛人来说, 在维拉萨诺海峡大桥建成之前，这是穿越海湾的唯一途径.

只要早年的外围博彩平台在场, 你可以打赌，参考海上通勤的“船”(命名为潮汐), 汉密尔顿, 运河, 和EG Diefenbach)是不可避免的.带盐的空气, 恶劣天气下的甲板, 雾号的声音, 柴油的味道, 几十艘船停泊在海湾的景象, 同学之间的友情都有助于形成特殊的友谊.

半个多世纪以来，它一直是湾岭的固定设施, 如今，几乎没有人知道为什么在海滨路入口处挂着一幅布鲁克林-斯塔顿岛渡轮的巨幅画. 从1957年9月到1965年11月, 每天大约有125名史坦顿岛的学生横渡海峡. 最近一封写给这些外围博彩平台的信，揭示了这所外围博彩平台历史上这一独特方面的一些有趣回忆. 抽样:

•改写诗人埃德娜.文森特·米莱:“我们很累，也很高兴.我们在渡船上往返了四年...“几乎所有的日子都是例行公事. 大多数人乘坐早上8点的船，因为这正好赶上外围博彩平台开始上课的时间.坐渡轮对我来说永远是最好的时光——你可以赶作业, 合作从卢卡斯修士那里得到那道讨厌的物理题, 或者只是社交.坐船回家取决于你的活动. 我是跑道选手，所以大部分时间我都有下午四点半或五点的船.——唐·布休，1964年

•“水上有雾很好玩. 我记得有一次雾特别浓，船长在船头两侧各派了两名水手，倾听停泊在海峡内船只的钟声.我们都清楚地听到铃声响起，然后看着甲板上的手指向相反的方向.——托尼·泰(1962年

•“有几次，由于海湾的大风和海况，我们差点坠毁.在69街等着. 皮尔很强硬，因为候诊室又小又冷，尤其是在冬天.——鲍勃·基特里奇1962年

•69街渡轮的船只不是很大，也没有配备雷达.当有浓雾时，船不能航行.这些延误被认为是“借口迟到”.“我清楚地记得有一天早上，时间已过9点半，天气预报说中午之前雾不会消散. 一个高年级学生叫来了塞迪斯兄弟，并被告知“把这群人围起来”,“乘史泰登岛渡轮到曼哈顿，然后乘地铁到布鲁克林.多么壮观的一幕啊! 我想我们正好赶上午餐时间!——汤姆·史密斯(1963

•“1962年唐娜飓风期间，我在渡轮上. 我记得船长只是勉强把渡船引导到码头停机坪上，当时露出水面的滑梯还不多. 因为水位太高，这是那天早上最后一班渡轮. ——比尔·菲尔波特65年

•“很多作业都是抄的!在早上的旅行中. “谁有数学作业??或英语或任何前一天晚上没有做的事情，大多数日子都能听到.你有20分钟的时间去拿你需要的东西. 69街的候车区是一个小窝棚，那里的巧克力甜甜圈最好吃，只要五分钱.——泰德·亚当斯(1962年

“在一次特别严重的风暴中，我们(学生)是唯一登机的人. 没有汽车，只有学生. 高年级学生认为这将是一些新生入会的好时机(所以是60年代), 这在当今政治上是不正确的). 在波涛汹涌的航行中，大浪冲破船头，冲过汽车甲板. 一名新生被要求站在顶层甲板的前面，时不时地大喊“鲸鱼嗬”!另一个人用尺子量了上层甲板的长度——在外面的暴风雨中, 而其余的人则在船中间左右奔跑，试图用自己的重量摇动船! ——don Bouchoux (1964

•“谁能忘记毕业舞会之夜，我们这些租了豪华轿车的家伙让他们开车把我们送到曼哈顿的渡轮码头，这样我们就可以坐渡轮去圣. 乔治，然后乘坐69街轮渡到布鲁克林码头，在那里，同样的豪华轿车正等着载我们穿过两个街区，去Xaverian参加舞会后的早餐. ——tony Tighe ' 62

“一天又一天，我们亲眼目睹了一座吊桥正在建造. 首先，我们观看了双子塔的建造, 然后是悬挂线的旋转, 然后是悬挂在那些电线上的道路. 这是缓慢的，但它发生在64届泽维良的四年中.——don Bouchoux (1964

•“1964年感恩节前夕，维拉萨诺大桥(Verrazano Bridge)开通，渡轮服务停止，这对我来说是一个沉重的打击. 乘公共汽车的路程要长得多，一旦渡轮关闭，旅行就不那么愉快了. “人生是一段旅程. 享受旅程. 明天谁也说不准.——汤姆·史密斯(1963

在第69街渡轮的日子里，只有超过6%的学生住在斯塔顿岛.如今，有17%的Xaverian学生往返布鲁克林.

向我们的外围博彩平台们致敬，

Sigfried Heiles ' 64，顾问和档案管理员
sheiles@daves-studio.com

回来